Ajuster

Le système Route Werks est conçu pour s'adapter à la plupart des guidons. Face à la multitude de combinaisons possibles, l'une des questions les plus fréquentes est : « Cette sacoche conviendra-t-elle à mon vélo ? » En réalité, la réponse n'est pas toujours évidente : l'angle des leviers, la tête de potence, le passage des gaines, les préférences personnelles et le diamètre du cintre ne sont que quelques-uns des facteurs qui influencent la réponse.

Au cours des prochaines semaines, nous allons aborder ce sujet complexe dans notre série « Fit ». Nous y examinerons en détail plusieurs facteurs importants qui influencent l'ajustement et vous donnerons des conseils pour vous aider à déterminer si la configuration de votre vélo est compatible avec le système Route Werks.

Pour lancer cette série, nous aborderons les points fondamentaux de notre système : la forme et le diamètre du guidon, quelques mesures clés et, enfin, le type de guidon. Avant de commencer, une remarque importante : tous les exemples présentés dans cette série sont donnés à titre indicatif. Nous ne pouvons pas tester toutes les combinaisons possibles. Nous avons donc rassemblé nos notes de tests, nos aventures et, surtout, les retours de nos supporters au cours des quatre ans et demi écoulés.

Ceci étant dit, allons-y.

Forme et diamètre du guidon

La capacité de charge de nos sacoches (4 kg) nécessite une force de serrage adéquate entre le support vélo et le guidon. Pour obtenir une force de maintien suffisante, nos supports vélo ne peuvent être utilisés que sur des guidons ronds . Notre système n'est pas compatible avec les guidons aérodynamiques ou aplatis, quels qu'ils soient.

Diamètre

Après la forme, le diamètre du guidon est le facteur le plus important. Actuellement, le système Route Werks propose deux tailles principales de supports vélo :

• Support vélo 31,8 mm : idéal pour la plupart des vélos modernes.

• Support de vélo 35,0 mm : conçu pour les guidons surdimensionnés que l'on trouve souvent sur les VTT.

Avec l'ajout de notre grande sacoche de guidon, nous avons ajouté notre support haut de 31,8 mm. Ce support vélo offre un espace de rangement supplémentaire sur les cadres plus petits grâce aux dimensions plus importantes de la grande sacoche, mais il peut également être utilisé avec la sacoche de guidon d'origine. Nous aborderons le dégagement plus en détail dans notre troisième article.

Si vous avez un guidon de plus petit diamètre, nous fabriquons également deux tailles d'adaptateurs de support de vélo qui s'adaptent à l'un de nos supports de vélo de 31,8 mm, vous permettant de réduire la taille jusqu'à 26,0 mm ou 25,4 mm .

Comment mesurer le diamètre de votre guidon

Si vous n'êtes pas sûr de la taille de votre guidon, la plupart des fabricants précisent le diamètre dans la fiche produit, soit sur les spécifications complètes du vélo, soit sur la page produit du guidon. Si ce diamètre n'est pas disponible ou si vous ne le trouvez tout simplement pas, pas d'inquiétude ; nous avons la solution. Consultez l' astuce technique rapide . Pour obtenir un guide pour mesurer votre guidon, consultez notre guide. Une fois cette mesure connue, vous pourrez choisir la base de votre système Route Werks.

Largeur/espacement de la tête de tige

Nous avons mentionné précédemment que notre support vélo est compatible uniquement avec les guidons ronds. Pour aller plus loin, la forme ronde ne doit pas modifier la forme ou la direction du guidon. De plus, la tête de potence ne doit pas dépasser 50,5 mm pour les supports vélo de 31,8 mm et 55 mm pour les supports vélo de 35 mm. Si vous utilisez un adaptateur pour support vélo sur vos supports vélo de 31,8 mm, la largeur maximale de la tête de potence est réduite à 47,5 mm. L'image ci-dessous détaille ces spécifications.

Type de guidon

Les guidons existent dans une variété de styles : plat, drop, riser, cruiser, et bien d'autres. Afin de représenter le plus grand nombre de cyclistes possible, nous allons nous concentrer sur les guidons drop et flat.

Les guidons de route sont au cœur de nos conceptions. Ce type de guidon est idéal pour les longues journées en selle et est particulièrement utilisé pour transporter des charges. Nous constatons également que ce type de guidon présente le plus grand nombre de variables influençant l'ajustement. Parmi ces variables clés, on trouve la largeur du guidon, l'angle d'inclinaison (évasement), l'angle du levier/capot, la course du levier de vitesses et le passage des câbles/gaines.

Le point le plus important à prendre en compte est la largeur du guidon. Pour notre grande sacoche de guidon , une largeur minimale de 42 cm offre un ajustement optimal avec nos accessoires pour guidon. Sans ces accessoires, vous pouvez aller jusqu'à 40 cm. Notre sacoche de guidon originale peut aller jusqu'à 38 cm avec les accessoires pour guidon, ou 36 cm sans.

En examinant les guidons de route disponibles, vous constaterez qu'un grand nombre d'entre eux présentent un évasement ou un angle au niveau de la partie inférieure. Cet angle peut varier de quelques degrés à presque plat. Cet évasement influence directement l'emplacement des cocottes des leviers de frein. L'interférence dépendra du degré d'évasement, de l'angle de vos leviers, de l'utilisation ou non de bouchons de guidon (et de l'accessoire utilisé) et enfin de vos préférences en matière de dégagement lorsque vous avez les mains sur les cocottes. Cet ensemble de facteurs est l'un des plus difficiles à quantifier avant l'achat. En revanche, si vous n'envisagez pas d'utiliser de bouchons de guidon sur votre sacoche, cela simplifie le processus.

Dernier point, mais non des moindres, le routage des câbles et des gaines. Avouons-le, avec l'évolution du vélo, les câbles sont devenus de plus en plus obstrués. À moins que vous n'utilisiez un vélo neuf depuis deux ou trois ans, entièrement équipé d'un routage interne, il y a de fortes chances que vous ayez affaire à au moins trois gaines contenant des câbles et/ou du liquide hydraulique. La rigidité de notre système nous permet d'éloigner la sacoche du guidon. Cela permet aux gaines de vos freins et de vos manettes de passer derrière ou sous la sacoche sans affecter les performances de changement de vitesse ou de freinage. Si vous possédez des leviers de frein plus anciens dont la gaine part du haut et se courbe vers le tube de direction, nous les intégrons également !

Les cintres plats (généralement présents sur les VTT, les vélos à gros pneus et les vélos hybrides) sont assez simples à installer, ne présentant que deux problèmes majeurs interdépendants : l'emplacement du levier de frein et le passage de la gaine. La plupart des VTT modernes, du début des années 2000 à nos jours, ont des cintres dont la largeur varie de 700 à 780 mm. Plus on s'élargit, plus les problèmes d'ajustement liés à notre système sont rares. Cependant, à mesure que l'on approche du milieu et que l'on descend, nous avons constaté que l'angle de sortie de la gaine du levier de frein peut gêner le côté de la sacoche de guidon. Un léger ajustement du levier vers le bas peut parfois atténuer ce problème, mais comme cette gaine, notamment hydraulique, n'apprécie pas trop la flexion, il faut en tenir compte. Ce problème est particulièrement fréquent sur les vélos de cross-country, les vélos hybrides, les vélos anciens et la plupart des vélos à cadre de petite taille.

Réflexions finales

Nous aurions tort de ne pas le mentionner, compte tenu des nombreuses possibilités de configuration de vélo. Certaines combinaisons de cockpits ne seront tout simplement pas compatibles avec notre système. Nous continuons à développer notre offre de supports vélo tout en évitant de nous enliser dans la création de centaines de tailles. À mesure que nous développons de nouvelles tailles, nous cherchons toujours à créer des supports capables de répondre à plusieurs scénarios d'ajustement. Cela nous aide à gérer nos stocks tout en nous efforçant d'accueillir davantage de cyclistes dans le système Route Werks.

Vous avez encore des questions sur la compatibilité ? Contactez-nous à info@routewerks.us. Nous sommes là pour vous aider à créer un système adapté à votre vélo, à votre style et à vos aventures.

Dans le prochain volet de la série Fit, nous parlerons des guidons en fibre de carbone et d'autres utilisations spécifiques du guidon avec notre système.

Jusque là,

Bonne balade !