Photo par Annalisa Fish

Guidon en fibre de carbone et spécial

Dans la première partie , nous avons abordé les points fondamentaux à prendre en compte pour déterminer l'adéquation du système Route Werks à votre vélo. Aujourd'hui, nous approfondirons la question et verrons comment la fibre de carbone, un matériau spécifique utilisé dans de nombreux guidons modernes, peut affecter votre utilisation de notre système.

Comment tout a commencé

Alors que nous préparions le lancement de notre sacoche de guidon et de notre marque en 2020, nous avons mené de nombreuses recherches sur les cintres en fibre de carbone. La plupart des membres de l'équipe avaient déjà roulé sur un vélo équipé d'un cintre en carbone et connaissaient l'engouement suscité par ce matériau léger et résistant. En élaborant le protocole de test et de sécurité de notre support vélo, nous savions que la rotation de ce guidon était un point clé. Nous savions également qu'une rotation sur un guidon en carbone risquait fort d'endommager le guidon et de provoquer une rupture. Nous ne souhaitons pas que cela arrive à quiconque utilise notre produit.

Au fil de nos tests, nous avons également contacté des fabricants de guidons pour savoir s'ils pouvaient nous communiquer des informations complémentaires et s'ils acceptaient d'utiliser notre système sur leurs guidons en fibre de carbone. Après quelques mois, les retours unanimes des fabricants de guidons du monde entier étaient : NON, n'utilisez pas ce système sur nos guidons en fibre de carbone. Nous avons donc opté pour la prudence et avons apposé sur notre produit l'avertissement « non recommandé pour une utilisation avec des guidons en fibre de carbone ».

Où nous en sommes maintenant

Nous sommes curieux. Les cyclistes utilisant notre système l'étaient aussi. Grâce à nos propres essais, aux témoignages des cyclistes sur les guidons qu'ils utilisaient et à nos échanges constants avec les marques de guidons, nous avons continué à apprendre. À première vue, nous savions que les formes et les méthodes de construction étaient des facteurs déterminants dans les performances et les défaillances d'un guidon en fibre de carbone.

Après avoir discuté avec une marque, nous avons appris que certains guidons en fibre de carbone, conçus pour permettre aux cintres aérodynamiques à clip (les repose-bras pointés vers l'avant, couramment utilisés par les coureurs de contre-la-montre et les triathlètes) d'adopter cette position aérodynamique, sont dotés d'un manchon en aluminium sous la fibre de carbone, au niveau de la potence. Cela permet au guidon de supporter des charges et des forces de serrage plus élevées sans endommager la fibre de carbone et entraîner une rupture. Ce fut un moment fort.

Forts de ces nouvelles informations, nous avons recommencé à examiner les guidons disponibles sur le marché et à contacter les marques. Au fil de nos échanges, un nouvel article est paru. Bien que nous ayons effectué la plupart de nos recherches sur les modèles à cintre de route, nous avons reçu quelques questions sur les guidons à cintre plat ou VTT. Nous nous sommes dit que, comme ils étaient destinés à des vélos qui subissaient sans doute beaucoup plus d'abus, il n'y aurait probablement pas de problème. Nous avions tout faux. Si la note « non » obtenue concernant l'utilisation de cintres de route était de 10 (sur une échelle de 1 à 10), la note « non » pour l'utilisation de VTT était de 15. Bien que plus robustes, en raison des forces qu'ils peuvent subir, de petits dommages, parfois invisibles, peuvent provoquer une défaillance sur un terrain probablement plus accidenté, entraînant des blessures graves.

Donc, nous n'avons pas utilisé le système Route Werks sur des guidons plats en fibre de carbone, point final.

Marques et modèles approuvés

Ceci nous amène à ce que nous avons appris concernant la compatibilité avec notre système et l'approbation du fabricant du guidon. Bien que la liste ne soit pas exhaustive, nous l'enrichissons progressivement au fur et à mesure de nos échanges. Voici ce que nous avons à ce jour.

Guidon de route compact ENVE

Guidon Gravel ENVE

Shimano/PRO : trop de modèles pour les lister. Voir le PDF ci-dessous.

Guidons spéciaux

La fibre de carbone n'est pas le seul facteur qui rend un guidon unique. La forme de son profil, ses courbures ou son utilisation spécifique peuvent influencer la connexion du système Route Werks. Vous trouverez ci-dessous quelques questions fréquentes sur certains guidons spéciaux.

Barres de descente de forme aérodynamique

Nous adorons ces guidons innovants : ils sont superbes et allègent le poids tout en offrant des caractéristiques que l'on ne retrouve pas sur les guidons ronds traditionnels. Leur profil en forme d'aile et leur promesse de vitesse accrue sont d'une esthétique irréprochable.

L'astuce réside dans la quantité de la partie ronde du guidon (au centre) disponible pour la fixation du support vélo. (Consultez la section « Largeur/Espacement de la tête de potence » de la première partie de cette série pour plus de détails.) Sur certains de ces guidons, vous pourriez voir la forme de l'aile apparaître immédiatement après la tête de potence (cela ne fonctionnera pas) ou il pourrait y avoir 30 mm de chaque côté de la tête de potence (cela fonctionnera).

Beaucoup se demandent : « Pourquoi ne pas fabriquer un support vélo qui épouse la forme irrégulière de ces guidons ? » La principale raison est que ces formes, surtout en fibre de carbone, ne supportent pas les forces de serrage. Cela écrase leur structure et entraîne une défaillance. Ajoutez à cela la capacité nominale de nos sacoches ; c'est la catastrophe assurée.

Potence/barre intégrée

Si les cintres aérodynamiques décrits ci-dessus sont magnifiques, ces combinaisons potence-guidon fusionnées sont des œuvres d'art. Elles sont vraiment élégantes. Le problème est similaire à celui des cintres aérodynamiques : ils sont conçus pour aller vite, ne supportent pas les forces de serrage, et chaque taille et chaque modèle ont un profil unique. C'est tout simplement à proscrire.

Brompton

Cette marque de vélos pliants est leader sur le marché. La plupart des vélos pliants sont équipés d'un levier de serrage rapide à l'endroit où la potence rejoint le guidon. Cela interfère directement avec notre support vélo et la pince de nos sacoches. Pour la plupart des modèles Brompton, ce problème ne se pose pas. Le type de guidon de votre vélo est un facteur important. Brompton propose trois principaux modèles de guidons : L (bas), M (milieu) et H (haut). Si votre Brompton est équipé d'un guidon L, vous pouvez utiliser notre support vélo de 31,8 mm avec notre adaptateur de 25,4 mm. À noter : lorsque votre vélo est plié, notre support vélo est en contact avec la fourche. Un léger décalage du support vélo vers la droite évitera cette interférence. Votre sacoche sera légèrement décalée lors de l'utilisation, mais ce décalage est mineur.

Le guidon M ou H présente certaines caractéristiques qui posent problème. Premièrement, le diamètre de 22,2 mm du guidon sur lequel notre support vélo serait fixé. Deuxièmement, le guidon subit une courbure presque immédiatement après la fixation de la potence au guidon. Cela crée une surface irrégulière, ce qui rend la résistance de la fixation de notre support vélo discutable. Pour l'instant, nous n'avons pas de solution approuvée qui ait passé tous nos tests, mais nous nous en approchons. Plus d'informations à venir.

Réflexions finales

En général, les guidons en aluminium, en acier ou en titane, grâce à leurs propriétés, peuvent être utilisés en toute sécurité avec notre système, sans les nombreux problèmes mentionnés ci-dessus. La fibre de carbone, bien qu'un matériau exceptionnel, présente certaines limites. Nous souhaitons la sécurité de tous les utilisateurs de nos produits et nous nous efforcerons toujours de faire de notre mieux pour que chacun puisse rouler et profiter pleinement de son vélo.

Il existe une multitude de formes et de tailles de guidons. Nous passons beaucoup de temps à étudier les guidons disponibles, à analyser les modèles utilisés et à identifier les supports vélo qui pourraient nous permettre de créer de nouveaux modèles. N'hésitez donc pas à nous faire part de vos besoins si vous possédez un guidon que nous ne proposons pas actuellement. Nous ne promettons pas de le fabriquer, mais nous sommes à votre écoute.

Si vous avez encore des questions ou des préoccupations concernant votre configuration, n'hésitez pas à contacter notre équipe à info@routewerks.us .

La semaine prochaine, nous terminerons la série Fit en couvrant le dégagement, les fourches à suspension et en donnant un aperçu de ce que nous faisons pour développer notre système.

Jusque là,

Bonne balade !

*Consignes : Toute utilisation du système Route Werks [support vélo (toutes tailles), sacoche de guidon, grande sacoche de guidon et/ou support avant] sur un guidon en fibre de carbone en dehors des paramètres décrits ci-dessus est aux risques et périls de l'utilisateur. Route Werks décline toute responsabilité en cas de dommages matériels, de blessures ou de décès résultant d'une telle utilisation. Soyez prudents.