par Thor Dieringer
February 13, 2025
1 min lu

Dégagement, fourches à suspension et ce qui se profile à l'horizon

Dans les deux premiers épisodes de cette série, la majeure partie de la conversation a porté sur le guidon – ce qui est logique puisque nous fabriquons des sacoches de guidon ;). Nous n'avons pas abordé la relation entre la sacoche et les autres pièces à l'avant du vélo.

Autorisation

Correctement montée (à niveau, avec les boulons de fixation du vélo serrés au couple recommandé), votre sacoche ne doit jamais toucher votre roue avant. Compte tenu du sens de rotation de votre roue avant, même si le pire devait arriver (votre sacoche entre en contact avec elle), il est peu probable qu'elle bascule sur votre guidon. Cependant, compte tenu de toutes les variables possibles, nous ne pouvons pas affirmer que ce risque est nul. Déterminer l'espace entre votre guidon et la roue avant est crucial. Pour trouver cette mesure sur votre vélo, vous devrez déterminer la distance entre le centre, le haut de votre guidon et la ligne horizontale coupant le haut de votre pneu avant, comme illustré ci-dessous.

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The Big Handlebar Bag

To fit the Big Handlebar Bag, you will need minimum clearance measurement of 200mm (~8 inches).

Our Big Bag, due to its larger dimensions, starts to run afoul of the front tire sooner than the Handlebar Bag as we move down on the frame size scale. To help expand the fit range beyond our Standard 31.8mm & 35.0mm Bike Mounts, we introduced the 31.8mm - High. This adds 35mm of clearance and creates an allowable minimum clearance measurement of 165mm.

Le nom de votre produit

$49.00

Cette partie est utilisée pour la fiche du produit. Parlez aux clients de l'allure, du ressenti et du style de votre produit. Ajoutez des détails sur la couleur, les matériaux utilisés, le dimensionnement, et où il a été fabriqué.

The Handlebar Bag

The original offering of our Bag requires a minimum clearance measurement of 170mm (~6.7 inches).

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Suspension Forks

The application of suspension forks to bikes has been ever-expanding since their inception. When we launched our first Bag, for several reasons, we erred on the side of caution and made the broad statement “not for use with suspension forks.”

We have opened this recommendation up after some more comprehensive testing and research. Our stance now is that if the minimum clearance dimension can be achieved with the suspension fork fully compressed you can use our Bag on that bike. ONE CAVEAT where our original recommendation still holds true; If you’re planning to huck your bike off drops, clear monster gaps or otherwise utilize a long travel suspension-equipped bike, our product is not safe to use and we maintain our recommendation not to use our Bags in such conditions.

Capacities

One last detail is that all of our Bags (Original and Big) are rated to carry 4kg (~8.8lbs) of stuff. We’ve done some destructive tests to much higher weights but the handling and, thereby, the safety factor began to suffer significantly.

Looking forward

We’re constantly being asked, “What’s next?”. And we could write a VERY long post about this singular topic - maybe we will. To stay on topic, though, we are focusing on how we’ll be expanding our Bike Mount offering to welcome more handlebar types. For 2025, 22.2mm diameter fitments are our focus. Whether this will be a singular solution hasn’t been finalized, but addressing the Brompton/folder bike rider and bars that quickly taper to 22.2mm after the stem head is at the top of the list. We might even expand into offering a clear anodized/ silver finish for those rocking more traditional bike components. Stay tuned.

Up next…

As we roll deeper into February, we’re going to shift gears to discuss the different types of technology that our System accommodates.

Until then, happy riding!

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Le système Route Werks : partie 3

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